Convertisseur de collecteur d'admission côté conducteur pour Toyota Sienna 3.3L V6 (2004-2006), traction intégrale/traction avant.

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Global Muffler Produit de qualité

SKU:GM16EK392

Prix habituel $295.00 CAD
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Convertisseur de collecteur d'admission côté conducteur pour Toyota Sienna 3.3L V6 (2004-2006), traction intégrale/traction avant.

Améliorez le système d'émissions de votre Toyota Sienna grâce à ce convertisseur de collecteur haute performance côté conducteur, conçu pour une durabilité et une compatibilité parfaites.

  • Compatibilité : Conçu spécifiquement pour les modèles Toyota Sienna 2004-2006 avec un moteur V6 de 3,3 L, en configurations AWD et FWD.
  • Installation facile : La conception à ajustement direct assure un remplacement sans tracas et sans modifications nécessaires.
  • Construction durable : Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et résistants à la corrosion pour une performance et une fiabilité durables.
  • Performances améliorées : Réduit efficacement les émissions nocives tout en maintenant un flux d'échappement régulier pour une efficacité moteur optimale.
  • Matériel inclus : Comprend tous les éléments de montage nécessaires pour une installation sécurisée et complète.
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  • Caractéristiques principales

    Ce composant d'échappement offre un ajustement parfait et une installation facile. Conçu pour résister aux hautes températures, il garantit une durabilité exceptionnelle. Optimisé pour un flux d'échappement optimal, il améliore les performances du moteur, réduit la consommation de carburant et diminue le bruit d'échappement.

  • Caractéristiques

    Fabriqué en acier aluminisé de haute qualité, à l'exception du corps du catalyseur qui est en acier inoxydable, ce composant d'échappement est conçu pour une durabilité et un silence optimaux. Il remplace directement la pièce d'origine, sans aucune modification, pour une installation simple et rapide.

  • Avantages

    Ce composant, qui restaure et améliore le système d'échappement de votre véhicule, optimise le rendement global du moteur. Sa conception simple et directe facilite et accélère l'installation.